De PSA à Renault, en passant par Toyota, Ford et Volkswagen, les constructeurs automobiles multiplient les annonces de modèles à très faibles, voire zéro émissions en CO2.

Cette offensive est dictée par le durcissement de la réglementation et par l’annonce de l’OMS sur la dangerosité du diesel.

Aujourd’hui, le critère des émissions de CO2 est certes important mais ce n’est qu’un facteur parmi d’autres. Si l’on s’intéresse à la pollution de l’air, à la perte de mois de vie dans les grandes villes, au développement de l’asthme chez les enfants, il faut s’intéresser aussi aux oxydes de carbones, aux particules fines et au poids des voitures, un élément clé, rarement mis en avant.

En l’absence de la prise en compte de ces critères, je ne sais pas vraiment ce que signifie une « voiture propre » et je ne suis pas certain qu’elles le soient vraiment.