Ça se passe en Allemagne, il a été construit en Allemagne mais ce train est Français, conçu par l’unité de recherche Alstom à Tarbes.

Il relie sur 100 Km deux petites villes allemandes (Cuxhaven à Buxtehude). C’est un TER et il a été inauguré par Madame Merkel en personne.

Le train à hydrogène est en fait un train électrique qui capte son énergie non pas sur des caténaires sur des fils mais grâce à des piles à combustible alimentées par hydrogène. C’est propre et cela réduit les émissions de façon considérable comparé au diesel.

Le futur ce sont des trains électriques à grande vitesse et des TER à hydrogène. Nous sommes entrés dans un nouveau chapitre de l’histoire du transport ferroviaire.

Avec 1000 TER au diésel, le marché français est important et Alstom prévoit les premiers trains à hydrogène en 2022. L’objectif serait de réduire alors de 40% les émissions de CO2.