RETOUR VERS LES ENJEUX MÉTROPOLITAINS
En ce début d’année qui sera ma dernière vraie année en politique, je dois aboutir sur deux enjeux majeurs pour nos 58 communes :
- La poursuite du plan oxygène, avec le vote fin janvier de la ZFE, cette zone de faible émission qui concernera Lyon, Villeurbanne, Caluire, Bron et Vénissieux et qui sera focalisée sur les véhicules utilitaires légers et les poids lourds les plus polluants (vignette euro 3, 4, 5) qui, avec 25/100 des km parcourus, représentent 60/100 de la pollution à l’oxyde d’azote. Les verts pensent qu’on ne va pas assez vite et certains qu’on “continue à emme…. les automobilistes et ceux qui travaillent ».
Les gilets jaunes ont montré que le sujet est sensible et peut vite déraper. J’ai passé beaucoup de temps avec les organisations professionnelles concernées et me suis déplacé dans toutes les conférences des maires. J’ai rencontré chacun des maires concernés.
J’espère que l’équilibre entre priorité emploi et priorité santé permettra une appropriation de ce sujet difficile dont je souhaite aussi qu’il permettra de dépasser les clivages politiques.
- Le deuxième sujet arrivera en mai avec la délibération sur Santé et Environnement qui fixera une vision et des actions précises pour les 10 ans qui viennent (mon héritage ?). Eau, Air, le bruit, l’activité physique, la prévention pendant la grossesse, la santé de l’enfant (Pmi et scolaire) sont concernés.
Vous le voyez, une dernière année d’élu que j’aborde avec beaucoup de motivation.
Posté le : 8 janvier 2019 dans Points de vue.
Commentaires : 2
Commentaires
Commentaire de Michel
Date: 11 janvier 2019, 19:24
Je regrette, vous avez certainement beaucoup travaillé sur les ZFE.
Le problème est qu’ il n’y a aucune anticipation.
Je pense qu’ il fallait en même temps annoncer la suite, c’est à dire le plan d’élimination des véhicules polluants.
Celà permettrait aux professionnels et partculiers de savoir où ils vont et d’anticiper.
C’est un des problèmes avec les gilets jaunes :la surprise de mesures pas annoncées à l’avance. Une politique doit être expliquée
Je ne voit pas ce que viennent faire les écologistes dans cette affaire de santé publique. Vous êtes bien placé pour en connaître le coût, financier et humain.
Un peu de courage politique que diable !
Commentaire de Carine
Date: 7 août 2019, 17:16
Je vous félicite sincèrement pour la réduction de la vitesse sur le périphérique, mais j’espère qu’il ne s’agit que d’un premier pas, il faudrait passer à 50km très rapidement et au final l’ensemble de la métropole a 30km.
Vous connaissez les coûts liés aux cancers, asthme, allergies, retards de développement intellectuel des enfants, pollution sonore, obésité liée à la difficulté de faire du sport en respirant un air si pollué, etc etc qui assume tous ces coûts? et toutes ces souffrances pourtant évitables? De l’autre côté de la balance, quel serait le coût de passer à 30km/h en agglomération? Une mesure qui inciterait les gens à prendre le métro, bus et tram… sans compter le nombre d’accidents de la route évités…
Bon courage, bonne chance, continuez svp à défendre notre santé à tout prix, elle n’a pas de prix!
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